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   東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。是德國(guó)elero在中國(guó)的直銷(xiāo)商，接下來(lái)為您詳細(xì)介紹德國(guó)elero Insolis2執(zhí)行器工作原理。

   德國(guó)elero Insolis2執(zhí)行器專(zhuān)為太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。它們用于具有仰角和方位角運(yùn)動(dòng)的復(fù)雜太陽(yáng)跟蹤系統(tǒng)。Insolis 2 執(zhí)行器專(zhuān)用于靜態(tài)負(fù)載峰值高達(dá) 15,000 N 的光伏系統(tǒng)。還有用于位置反饋的帶編碼器或電位器的版本。外殼具有 65 型防護(hù)等級(jí)。因此它非常適合不同氣候條件下的外部應(yīng)用。該驅(qū)動(dòng)器還免維護(hù)和防腐蝕。

   德國(guó)elero Insolis2執(zhí)行器工作原理如下：

在齒輪級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過(guò)兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成，副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn)，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過(guò)載的情況下，也就是輸出桿超過(guò)了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí)，中央蝸輪會(huì)發(fā)生軸向位移，對(duì)開(kāi)關(guān)及信號(hào)裝置進(jìn)行微調(diào)，為系統(tǒng)提供保護(hù)。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用，輸出桿在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)與蝸輪耦合，在手動(dòng)操作時(shí)與手輪耦合。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先于手動(dòng)操作，因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)發(fā)生反向動(dòng)作。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還開(kāi)啟手輪，有利于保護(hù)系統(tǒng)。

由于手輪直接與輸出桿耦合，因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時(shí)閥門(mén)的正常手動(dòng)操作。

安裝在齒輪上的開(kāi)關(guān)與信號(hào)裝置是一個(gè)密封外殼，保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能：

l 本地或遠(yuǎn)程顯示閥門(mén)位置

l 執(zhí)行器/閥門(mén)的過(guò)載保護(hù)

l 限定閥門(mén)行程范圍

l 電氣接口

執(zhí)行器在不同型號(hào)閥門(mén)上的安裝是通過(guò)輸出桿來(lái)完成的，它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài)。

   德國(guó)elero Insolis2執(zhí)行器固定元件：

關(guān)節(jié)桿頭

樞軸附件

選項(xiàng)：

編碼器

用于輸出行程相關(guān)電阻值的電位器

    德國(guó)elero Insolis2執(zhí)行器優(yōu)點(diǎn)：

與必要的動(dòng)態(tài)負(fù)載相比，靜態(tài)峰值負(fù)載

長(zhǎng)期耐腐蝕，不受環(huán)境影響

非?？煽?/span>

模塊化設(shè)計(jì)，可靈活集成到現(xiàn)有系統(tǒng)和新系統(tǒng)中

整個(gè)使用壽命期間免維護(hù)

東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專(zhuān)業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開(kāi)關(guān)、離合器、過(guò)濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司，廠家一手貨源，詳請(qǐng)致電。