意大利ATOS先導式溢流閥八個部件故障分析
東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司做自動化行業(yè)已經(jīng)10年，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業(yè)從事進口貿(mào)易行業(yè)。像意大利ATOS這個品牌為我司的優(yōu)勢品牌，我司技術人員跟國外廠家技術人員經(jīng)常有溝通聯(lián)系。接下來為您詳細介紹意大利ATOS先導式溢流閥八個部件故障分析。
意大利ATOS先導式溢流閥八個部件故障分析如下：
1.主閥的節(jié)流孔堵塞。
氣門的主節(jié)流孔很小，一般孔徑為0.8-1.2毫米，最容易被機油中的小塊橡膠密封圈和漆屑堵塞。一旦節(jié)流孔被堵塞，當主閥上方的部分油通過先導閥排出時，就沒有油可以填充，先導閥關閉后就形成了部分真空。因為主閥的彈簧非常軟，所以主閥很容易打開并保持打開。油通過打開的主閥回流到油箱，使執(zhí)行機構無法工作。
2，主閥芯卡住
兩種情況：開啟主閥芯時卡死，系統(tǒng)無壓力。當主閥芯關閉時，系統(tǒng)壓力急劇上升。
3.先導閥被卡住。
如果先導閥在關閉時被卡住，系統(tǒng)壓力將急劇上升。
4.無壓力調節(jié)。
故障原因：主閥芯阻尼孔在開啟位置被異物堵塞，主閥芯回位彈簧彎曲或斷裂，先導閥調壓彈簧斷裂。
處理方法：清除異物，清洗阻尼孔，用主閥芯更換回位彈簧或調壓彈簧。
5.壓力不高。
故障原因：主閥芯與閥套配合不好，導致內(nèi)漏先導閥錐閥與閥座密封不良，導致內(nèi)漏調壓彈簧長度不足、彎曲不良或剛性不足。
處理方法：用細砂紙打磨閥芯和閥座，去除毛刺。如果配合間隙過大，更換閥芯和閥座，并用合格的彈簧更換壓力調節(jié)彈簧。
6.壓力突然上升。
故障原因：主閥芯工作時，先導閥錐閥在關閉狀態(tài)下突然被異物堵塞，調壓彈簧彎曲卡死。
處理方法：清除異物，清洗閥芯，更換調壓彈簧。
7.壓力突然下降。
故障原因：主閥芯工作小時，閥門在開啟位置突然堵塞，阻尼孔突然堵塞，先導閥調壓彈簧突然斷裂。
處理方法：清除異物，清洗閥芯，更換調壓彈簧。
8.異常噪音和振動
故障原因：閥芯與閥座配合不好，調壓彈簧彎曲，與調節(jié)桿不同軸。
處理方法：更換合格的安全閥。
東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司專業(yè)供應進口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。
上一篇 廣聯(lián)為您介紹美國ROSS電磁閥故障和維修 下一篇 德國buehler取樣探頭四個正確安裝方法
