德國amg-pesch旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器BR16系列技術(shù)指標(biāo)
德國amg-pesch旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器BR16系列技術(shù)指標(biāo)
設(shè)計(jì)：氣動雙活塞旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器設(shè)計(jì)特征
：齒條和小齒輪原理，通過導(dǎo)向桿引導(dǎo) 活塞BR03C： 45°位置的對角內(nèi)方形，卡簧由不銹鋼制成1.4532 BR16：定心通過插入式可選定心環(huán)進(jìn)行，尺寸為10-42，附加法蘭模式是引入DIN EN ISO 5211，用于安裝行程限制器模塊的緊固螺紋直接集成在驅(qū)動器殼體中。
旋轉(zhuǎn)角度： 0°至90°
控制壓力：至少2 bar；高 10 bar
控制介質(zhì)：過濾，干燥的壓縮空氣或所有非腐蝕性氣體介質(zhì)
環(huán)境溫度： -25°C至+ 80°C
安裝位置：任何
耐腐蝕性：工業(yè)環(huán)境潤滑：使用油脂進(jìn)行
潤滑DIN 51825-K2K-30
扭矩：請參見扭矩表 選件BR03C：可調(diào)的內(nèi)部/外部行程限制，通過單獨(dú)的方式可達(dá)到+/- 5°行程限制模塊，帶有旋轉(zhuǎn)角度擴(kuò)展，環(huán)境溫度高為+ 100°C，環(huán)境溫度低為-40°C 德國amg-pesch旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器BR16系列維護(hù)和檢查：
AMG直角回轉(zhuǎn)執(zhí)行器免維護(hù)。前提條件是必須對驅(qū)動器進(jìn)行專業(yè)構(gòu)造，準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)目刂平橘|(zhì)
和正常的環(huán)境條件。
德國amg-pesch旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器BR16系列特點(diǎn)及優(yōu)勢：
BR03C和BR16系列的SAD / SAF類型的AMG部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器的特征在于*的齒條和小齒輪。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動是由兩個(gè)互相作用的活塞的直線運(yùn)動產(chǎn)生的。兩個(gè)活塞的齒條與小齒輪嚙合，小齒輪將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞給閥門。活塞通過活塞表面上的壓縮空氣移動。
在活塞滑動過程中產(chǎn)生的橫向力被導(dǎo)向桿吸收。這確保了活塞的完美軸向引導(dǎo)，從而使活塞密封件地發(fā)揮作用。
由于齒條與小齒輪之間的有效距離恒定，因此齒條/小齒輪原理在切換過程中產(chǎn)生均勻的轉(zhuǎn)矩曲線。
使用BR03C和BR16系列SAD類型的AMG 零件回轉(zhuǎn)執(zhí)行器時(shí)，運(yùn)動是通過壓縮空氣產(chǎn)生的。當(dāng)外部腔室通風(fēng)時(shí)，控制軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)（閥門關(guān)閉）。內(nèi)腔通風(fēng)后，切換軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（閥門打開）。
BR03C和BR16系列SAF類型的AMG部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器在壓縮空氣和彈簧力的作用下移動。對于單作用驅(qū)動器，只有內(nèi)腔被壓縮空氣加壓。以這種方式產(chǎn)生的力不僅使閥沿一個(gè)方向移動，而且同時(shí)張緊安全彈簧以進(jìn)行復(fù)位。如果設(shè)計(jì)正確，則在發(fā)生空氣故障時(shí)，彈簧力可以將閥門移動到“關(guān)閉”或“打開”安全位置。
所有氣動驅(qū)動器的總體優(yōu)勢在于，它們可以在爆炸性或潮濕的環(huán)境中正常使用。發(fā)生泄漏時(shí)，操作人員沒有任何風(fēng)險(xiǎn)。
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