意大利OMAL雙作用DA型重型碳鋼執(zhí)行器工作原理
意大利OMAL雙作用DA型重型碳鋼執(zhí)行器工作原理如下：
意大利OMAL雙作用DA型重型碳鋼執(zhí)行器在齒輪級，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成，副減速器由蝸輪實現(xiàn)，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過載的情況下，也就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時，中央蝸輪會發(fā)生軸向位移，對開關(guān)及信號裝置進行微調(diào)，為系統(tǒng)提供保護。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用，輸出桿在發(fā)動機工作時與蝸輪耦合，在手動操作時與手輪耦合。當發(fā)動機不工作時，可以很容易地斷掉電機驅(qū)動，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機驅(qū)動優(yōu)先于手動操作，因此當發(fā)動機再次啟動時，會自動發(fā)生反向動作。這樣就可以避免當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時還開啟手輪，有利于保護系統(tǒng)。
意大利OMAL雙作用DA型重型碳鋼執(zhí)行器好處：
1通電和自潤滑條帶
活塞和氣缸之間的摩擦力較小
即使長時間不活動也能防止密封與氣缸粘合
減少“粘滑”效應
2槽，襯套和銷釘由鍍鉻鋼制成，硬度約為200 HB
更高的耐腐蝕性
閥桿，導向桿和滑動襯套之間的摩擦力更小，因此相關(guān)部件的磨損更小
3系統(tǒng)從線性到旋轉(zhuǎn)的運動轉(zhuǎn)換與執(zhí)行器的引導流體分離。
能夠用氣體為執(zhí)行器供電
它可以防止爆炸性環(huán)境
4具有滾動摩擦的蘇格蘭軛系統(tǒng)（線性運動轉(zhuǎn)換為無齒輪的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)）。
減少活塞和軸之間的摩擦，從而減少相關(guān)部件的磨損。
強力斷路扭矩（BTO和BTC）
意大利OMAL雙作用DA型重型碳鋼執(zhí)行器特征：
技術(shù)數(shù)據(jù)：
標稱扭矩：從2000 Nm到30.000 Nm。
法蘭根據(jù)DIN / ISO 5211，DIN 3337.
旋轉(zhuǎn)角度：90°，行程調(diào)節(jié)-5°+ 95°。
供氣壓力：從3bar到8,5bar（對于扭矩，見表格）
對于雙作用型，扭矩與執(zhí)行機構(gòu)的供氣壓力成正比。
對于彈簧復位版本，“回程扭矩”（無空氣）執(zhí)行器中的供給壓力僅取決于彈簧，它與供氣壓力無關(guān)。
可用版本：雙作用，彈簧復位常閉（NC），彈簧復位常開（NO）。
Cetral body版本：Scotch Yoke“Symmetrical”或Scotch Yoke“傾斜
工作條件：
溫度范圍：標準型：從-20°C到+ 80°C（密封材料：NBR）。
高溫版本：從-20°C到+ 150°C（密封材料：FKM / Viton）。
供應介質(zhì)：過濾的壓縮空氣，不一定潤滑，惰性氣體，工業(yè)氣體
溫度低于0°C請使用干燥空氣
如果是潤滑空氣，請使用與密封件兼容的非洗滌劑油
DAHG-085C-23-D1
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